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机油泵、冷却器和滤清器的安装步骤

发布来源:康柴(深圳)电力技术有限公司  发布日期: 2025-02-19  访问量:180

摘要:润滑系统使柴油发电机的运动零部件摩擦表面得到良好的润滑,可减少柴油发电机的摩擦功损失,同时,带走零部件表面因摩擦而产生的热量以及磨屑,并且使循环使用的润滑油得到不断净化。康明斯发电机组通常采用压力飞溅复合式润滑。润滑系统主要由机油泵、集滤器、旋装机油滤清器、机油冷却器及供油管道等组成。

      发电机工作时,摩擦表面之间以很高的速度作相对运动,金属表面之间的摩擦不仅增大发电机内部的功率消耗,使零部件工作表面迅速磨损;摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化,导致发电机无法正常运转。因此为保证发电机的正常工作,必须对发电机内相对运动部件表面进行润滑。润滑系统的功用就是在发电机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发电机工作可靠性和耐久性的目的。

      润滑系统组成如图1所示,工作原理如图2所示。发电机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。润滑方式有四种。

      压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑,如曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处,需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。

      利用曲轴的运转将油从轴承两侧甩出,在曲轴箱内形成许多油滴或油雾,飞溅到各摩擦表面进行润滑,如气缸壁、活塞销等。

      通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面,如水泵及发电机轴承等。

      机油泵的结构和原理大体上相同。泵体内装有一对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮,从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上,主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮,与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合,由凸轮轴驱动。齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口。当发电机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮,使主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮反方向旋转。腔内产生一定的真空度,机油便从进油口吸入并充满油腔,由于主、从动齿轮不断地旋转,两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔,在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进入啮合,齿间的机油因齿间容积在啮合过程中逐渐减小,油压增高,具有一定压力的机油便从出油口流出泵体,机油便不断地压送到各个需要润滑的部分。

      机油泵的作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到柴油发电机各零件的运动表面上,它一般包括泵盖和泵体,在泵盖和泵体之间用螺钉连接,泵体内设有内转子、外转子、弹簧、低压油腔和高压油腔。其外形和结构如图3、图4所示。

(1)更换安装机油泵前,应在泵体的2个密封圈上涂少量润滑油,以免安装时损伤密封圈。安装泵体时注意不要用力过猛及偏斜。机油泵限压阀的开启压力为784±,在出厂时经过专门试验台调整。如发现机油压力降低,应在调整机油滤清器上的调压阀不能解决问题时花山发电机出租,再检查、调整限压阀。

(2)机油泵中弹簧的装配通常是采用的专用工装常平发电机出租,它包括容置座、压块和调节螺栓,容置座上具有能容置弹簧的容置孔,压块滑动连接在容置孔内,调节螺栓螺纹连接的容置座上并且调节螺栓的一端与压块连接。在进行弹簧装配时,首先将压块通过调节螺栓与容置座的螺纹连接滑动到容置孔的一端,接着将弹簧放置在容置座的容置孔内,再旋紧调节螺栓,使压块逐渐压缩弹簧,直至弹簧压缩至能装入机油泵上的弹簧安装槽为止;将带有压缩状态的弹簧的装配装置旋转在机油泵壳体的端面上,使弹簧正好位于机油泵的弹簧安装槽上方,再用其他工具将容置座内的弹簧敲打入机油泵的弹簧安装槽内,完成弹簧的装配。

      本机选用旋装式机油滤清器,它采用整体更换。按技术保养规定应定期更换机油和机油滤清器。更换过程∶

注意∶安装机油滤清器时,用手将其拧至接触密封圈后,再拧3/4到1圈即可。过紧的拧上滤清器,会使螺纹变形或损坏滤清器密封圈。

      机油滤清器上装有几个分别起不同作用的调节阀。

      旁通阀开启,机油不经冷却直接进入滤清器,这样可缩短柴油发电机预热时间;旁通阀关闭,机油先经机油冷却器散热后再流进滤清器过滤。旁通阀的开启压力为290~320KPa。

      限压阀供调节主油道的机油压力,开启压力为340KPa。调整限压阀时,先拧下限压阀螺母,松开锁紧螺母,向里拧进限压阀座,机油压力升高∶ 向外拧出限压阀座,机油压力降低。

      当滤芯严重堵塞或机油粘度过大时安全阀打开,机油不经滤芯直接进入主油道,以保证润滑。

○ 安全阀位于旋装式机油滤清器内,不允许用户随意调整。保养时也不得拆开。其调整是在专门的实验台上进行的。

      在使用柴油发电机时,必须注意观察冷却水循环系统中是否有机油混入,或油底壳机油中是否有水混入。若发现冷却系统中有明显的油水混合现象,应立即停机检查。如机油冷却器密封圈失效或芯子渗漏,应及时予以更换。机油冷却器和垫片的更换过程∶

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