康明斯发电机MVS调速器的工作原理

MVS调速器的结构如下图所示，其柱塞的左侧承受来自输油泵并经柴油滤清器柴油的压力作用，此油压随发电机转速的变化而变化。柱塞右侧与调速器弹簧柱塞相接触而承受调速弹簧（包括怠速弹簧和调整器弹簧）的弹力。

当PT泵的调速手柄处于某一位置时石滩发电机出租，其下的双臂杠杆便使MVS调整弹簧的弹力与柱塞左侧的油压相平衡，使发电机在该转速下稳定工作。当发电机的负荷减少而使其转速上升时大岭山发电机出租，刚柱塞左侧的油压随之增大，于是柱塞右移，来自节流阀的柴油通道被减小，使PT泵的输出油压下降，喷油泵的循环喷油量也随之减小，以限制发电机转速的上升；反之，当发电机的负荷增加而使其转速下降时，则调速弹簧的弹力大于柱塞左侧的油压，柱塞左移，来自节流阀的柴油通道被开大，使PT泵的输出油压上升，喷油泵的循环喷油量也随之增大，以限制发电机转速的下降。改变调速手柄的位置，即改变了调速弹簧的预紧力，发电机在另一转速下稳定运转。

在怠速时，调速器弹簧呈自由状态而不起作用发电机租赁，仅由怠速弹簧维持怠速的稳定运转。MVS调速器设有高速和低速限制螺钉，用来限制调速手柄的极限位置。

PT泵在附加了MVS调速器后，正常工作时节流阀是用螺钉固定的。如需要调整，拧动节流阀以改变通过节流阀流向MVS调速器的油压，从而使循环喷油量发生变化。